颠兰开夏郡出现一种带有活动框架的铁路托盘,用来运输棉纱布,俗称“兰开夏托盘”,这可以看作是集装箱的雏形。
850年前后,大不列颠铁路出现的货运车厢853年,米国铁路也采用了容器装运法,这是世界上最早出现的集装箱运输的雏形。
880年,米国正式试制了第一艘内河用的集装箱船。
正式使用集装箱是在20世纪初期,921年3月19日,最早出现在米国纽约铁路运输总公司。
不过这个时空,非但时间节点没到921年。
就连米国也不复存在,大不列颠也是不见踪影。
而货运所采用的装卸工具,也是千奇百怪。
有的是木框,有的是油纸包,还有一些其他奇奇怪怪的东西。
而港口的岸边集装箱起重机,也是在20世纪后期,才出现的。
现在可是894年,考虑到长崎港可没有什么正经的卸载设备,因此【胖子号】上采用的一次性集装箱,暴力卸载后,扔了就是。
也不指望,长崎港这边有什么卸载的东西了。
【胖子号】的船长也是做好了心里准备,打算满载而来,空载而归。
能捎带上一点长崎特产,已经是很不错的结果了。
远远的望去,【胖子号】上的集装箱,堆得如同一座山一样的高。
梨狸原上浦带着社员们赶到港口是,站在【胖子号】下方,看着眼前这个庞然大物,也是久久合不拢嘴。
“这……这也太大了吧。
长崎都快塞不下了。”
长崎港是没法接纳这些集装箱的,没有足够的设备,卸载货物现在就成了一个问题。
当然世上无难事只怕有心人,只要思想一滑坡,问题总没办法多。
只要不检测,就不存在病毒。
那么是不是只要我不保证集装箱里货物的完整性,那就不存在问题了。
降低门槛,虽然不能保证商品质量,但是可以保证问题商品自然而然的成为不是问题的商品。
【胖子号】出港前便带上了一些缓冲物品,先将港口上,铺上一层厚厚的缓冲垫。
然后便开始将这些一次性集装箱,从最顶层,往下推。
最顶层的集装箱,也多是一些衣物、食物等。
衣服裤子鞋子,这些纺织品,即便集装箱再怎么撞击地面,也不容易撞坏。
衣服裤子后,便是面粉、小麦、大米、玉米之类的食物,挨个推下去,撒落一地大不了扫一下就好了。
再然后面,便是水泥、碎石。
其后,便是砖块。
前者还好,无论是衣物还是食物,亦或是水泥和碎石,摔下来都不容易坏。
就算是衣物和食物直接拉到长崎政府或者安置区去,这批东西,那也是用作安置区的。
当然苏省也为了长崎政府,谋划了一笔买卖,就是将这些衣物和食物拿出一部分,在长崎市场上贩卖。
甚至苏省还
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