需要说嘛。
而随着工人数量的增加,北河省这边的自行车厂,电动车厂,甚至于电视机厂之类的,全部在今年赚了钱。
何雨柱自然是不愿意错过这样的机会,这一点,分身做的不错,将现代的方式,带到了这个时代。
一方面选择和自己交流很好的工厂,比如凤凰,永久两家自行车厂,只要是何氏集团的工人,就可以享受买车的十块钱补贴,如果是电动车的话,补贴一百块。
而对于何雨柱来说,他是中间那个两边赚钱的人,两家工厂需要给他一辆车十块钱,六十块钱的提成的同时,而工人们对于公司,自然是更加的亲近。
在他们看来,这是工厂给他们的福利,当然了,对于两家自行车厂来说,那也是巨大的效益,只不过是单价少赚了一些,但是,他们卖自行车的量,大大提升。
而且,他们也将其他的自行车厂,给拉的远远的,何雨柱的公司,工人们家里平均都有两辆的自行车。
毕竟,都快1985年了,日常出行自然是需要更换新的交通工具,一辆自行车,那是必不可少。
而且,工人工资那么高,自然是不想累着自己,至于为什么平均两辆以上。
上班要骑车,孩子上学可以骑车送过去,剩下的,家里面如果有个什么事情的话,也能骑着。
至于从村民那边借车,村子里面家家都有车,一次两次还可以,次数多了,你自己愿意吗?
另外,就是这十块钱的补贴,这么好的机会,你愿意错过吗?更不用说,过年的时候,骑着车子送媳妇,孩子去丈母娘家,也看着舒坦一些。
时间接近十一月,今年国内的生产方面,也开始有数据开始计算。
国内今年的农业,工业都有了巨大的提升,特别是北河省这边,哪怕国内今年决定有几个经济特区,可是他们加起来,也比不上北河省这边。
原本,北河省只是一个农业大省,短时间内,哪怕是靠近京城,也是不太容易发展起来。
不然的话,也不会将经济特区,放在几个临海,以及靠近南边那边的城市。
但是,就是这样的情况下,北河省非常的突出,而这个突出,就是因为职工超过二十万人,签订协议工超过三百万的何氏集团。
可惜的是,领导那边,对于何氏集团的模式,也只能是选择少部分的做,因为很多的东西,多了也没有用。
比如说,何氏集团的花白猪,没有人知道,何氏集团的花白猪,到底是怎么做到的,国际肉猪市场,几乎是被碾压。
除非是一些个别的国家,选择将何氏集团的猪,拒绝在了国门之外,但是,何氏集团的肉牛,肉羊,同样是有要称霸市场的潜力。
现在差的,只是一些土地,何雨柱的分身那边,已经是谈判了几次。
今年七月份,自从西格铁路正式运营。北方的交通运输,也算有一些提升。
除此之外,就是八月份,国内就已经是隐性的提出,可以用农业用地,做一些其他的事情。
这是何雨柱一直在等待的消息,只是目前买地还没有成功。
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