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如果不是电动车的电瓶,控制器,充电器稍微的麻烦了一些,总厂这边生产力有些不足,钢铁厂的利润会更高。
毕竟,两家自行车厂,也都是有属于他们自己的工作,虽然何雨柱现在可以给他们带来利益。
但是,这并不代表,两家自行车厂,就真的想着给钢铁厂一直输血,除非,钢铁厂这边,真的是领先两家太多才行。
至于现在,钢铁厂的强大实力,确实是比较的恐怖,那赚取外汇的能力,让两家都选择了臣服。
但是,如果哪一天,他们自己能够赚钱的速度,可以和钢铁厂这边给予他们的资金相等,甚至只有一点悬殊的时候,他们恐怕就会选择脱离。
毕竟,原先的历史之中,电动车的出现,就是在永久自行车厂里,而且只是1983年的时候,和现在差距不大。
永久自行车厂,看着钢铁厂这边,现在已经是研究出来的电动自行车,会不会有属于自己的想法,何雨柱几乎是没有多考虑。
如果是他的话,他也会选择那么做,而且,因为有钢铁厂这边已经生产出来的电动自行车,永久自行车厂,想要复制的话,应该可以更加的轻松。
毕竟,他们两家自行车厂的老牌研究员,数量也是很多的,这个特殊年代里面,自行车厂几乎是唯一没有受到冲击的。
毕竟,你不可能回收自行车所用的钢铁,回头还重新制造自行车吧。
正是因为这样,现在的工业体系方面,自行车,卡车,关系到人们生活出行的工厂,哪怕是可能出现厂长换人的情况,但是,内部的生产,却没有任何的影响。
至于工人出身的专家,自然也是一样,没有人找他们的麻烦。
这也是为什么,两家自行车厂,能够快速脱颖而出,何雨柱也是选择用他们的力量的缘故。
毕竟,其他的类似于拖拉机厂一样的东西,何雨柱根本就看不上。
哪怕是未来几十年之后,我们国家的拖拉机,出口全世界排名第一,拖拉机更是被玩出来花一样,何雨柱也看不上。
目前国内的拖拉机生产,受限制于很多的因素,生产拖拉机根本就是浪费资源。
一方面是,拖拉机的价格,同样的材料,生产卡车不好吗?
当然了,国内方面,也是因为技术方面的缘故,被北方老毛子,鹰国,美丽国等国家,限制了关键技术。
想要自行,研究生产的话,需要一代人的努力才行,甚至于未来,我们在发动机的技术方面,其实也只是勉强可以跟得上世界的脚步。
这个所谓的跟得上,其实就是世界二流的水平,不然的话,我们也不会努力的想要在电动汽车的领域,努力追赶,勉强算是赶上了第二批的市场。
现在说这些,也是没有太大的用处,何雨柱得到的重卡发动机技术,确实是有一定的优势,能够让我们在燃油发动机领域,勉强的跟上时代步伐。
但是,一辆卡车,发动机虽然是它的心脏,占据很重要的位置,但是,其他的部分,同样很重要。
心脏好,也需要好的血管,优良的大脑控制,强壮的身体才行。
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