后这个一锤定音,互相“你好我好”给面子的环节,当然要留给大佬们来做,有人情才有交情,以后的合作就更好展开了。
去年上半年,苹果的carplay在就已经正式在ios7.1版本系统上搭载了,国内也陆续推出了支持的车型,都把支持carplay作为一个宣传卖点,比如现代SUV全新途胜、上汽荣威360等。
而古诗词公司这边的赤兔车载系统,虽然在上半年伴随着鸟鸣涧4发布的洛神系统6.5版本上搭载,但是截止到目前,市面上只有奥迪的两款车型支持,太少了。
好在,国内的几家车厂都已经谈妥了,长安、长城、吉利、比亚迪、都已经陆续达成了合作协议,且敲定了随后搭载的车型。
8月份开始,就会陆续有支持赤兔车载系统的车型上市,有不少比较受欢迎的车型,比如长安哈佛H6、吉利博越、传祺GS5……
比较难啃的是一汽和上汽,目前这两家都还在谈,估计还得再谈一阵子,比较大企业难免都有自己的“灵魂”,而在一些能够拍板的领导看来,古诗远不如苹果的逼格和影响力,态度自然就没有与苹果合作的时候那么积极。
商场如战场,还是要靠实力说话,搭载赤兔的车陆续上市之后,根据市场反馈,就能决定后续谈判的细节了。
出差的时候,发生了一个小小的意外。
苇庆凡意外遇见了一位“故人”。
华为的mate系列、P系列手机一直定位高端,有多家代工厂,以代工厂的实力来说,毫无疑问富士康占优,然而富士康始终都把苹果的订单放在首位。
因此,在古诗手机已经和比亚迪电子合作之后,华为也转而找到了比亚迪电子,想要与比亚迪合作,让比亚迪来代工即将要发布的全新mate系列旗舰手机。
比亚迪业务很多,不过古诗这边与比亚迪电子同样有合作,因此在谈判之后,苇庆凡意外遇见了华为手机业务的几位高管,包括那位“遥遥领先”的余城东。
不过在这个时空,苇庆凡已经连续在好几次发布会上喊出“遥遥领先”了,这个梗大概率要跟他绑定在一块,余大嘴只能自己再重新创造新梗了。
这家伙如今在中文互联网上的口碑很差,“大嘴”是一个非常讽刺的外号,原本历史上也是如此,等到后续华为手机慢慢把他吹过的牛都实现了,口碑才开始反转。
双方此前没有过什么交往,但绝对称得上“神交”已久,见面之后很客气的互相寒暄、恭维几句。
苇庆凡笑道:“Mate7卖得很好,产品也好,我还特意买了一台,信号比我们做得好很多。”
这是实话,不过余城东听着未必顺耳,因为言下之意其他方面都不如古诗手机了,笑道:“我们还需要
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