嘭嘭嘭……
氮气延续*10。
氮气延续点木板桥过去,走右侧近道。
利用地面凸起让赛车腾空,赛车下落时使用空喷,不要一开始就急着用。
嘭!
落地喷。
控制杆下压,快速修两次方向,踩刹车,出弹射。
嘭嘭!
cw喷。
做一个停顿,接第二次小喷组cw喷变更为cww喷,车速309,cww平地最高速度。
前方是整个赛道的最难点,也是一号公里失误最多的点。
这里需要使用侧身漂移通过,和先前过假弯有些相似。
靠左一点,漂移启动就是车尾撞墙,靠右一点,快出弯的时候车头撞墙。所以,入弯角度非常重要。
从近道点跃下。
空喷形成一次氮气延续。
拉侧身漂移,使用第二次小喷,利用小喷的提速加剧赛车转向。
这个操作有点像暴力入弯,只是采用的是侧身漂移和小喷,不是氮气而已。
过弯后快速出弯。
组cw氮气单喷。
两个人都没有失误,小杰克始终保持领先。
“有意思!”米勒看得津津有味。
小杰克和夏至保持的一个车身位距离让夏至很尴尬,超不了车,也等不到领跑失误。
这就是后追选手最郁闷的地方,对方弄死不失误,一直没机会超车。
还好,一号公路后面还有一个撞击点,还有翻盘的机会。
后面几个弯道都不难。
暴力入弯cww……走近道,暴力出弯……
接下来是一号公路的倒数第二个弯道,也是最后一个近道。
这个近道可以使用撞击法破坏对手的领先优势。
夏至知道,小杰克知道,场边观战的其余人也知道。
这个近道是决定胜负的关键点。
看夏至撞得准不准,看小杰克躲得够不够好。
“嗞!”
踩刹车拉停滞。
小杰克的这个停滞拉得比较狠,怕夏至撞上来把他撞到集气消失,双喷消失。
而夏至在后置位,看前面的动嘴很清楚。
他也在考虑要不要撞,要怎么撞。
一般情况下大家不会去撞车头和车尾,因为撞不结实,自己受到的伤害很可能会比对方还大。
所以,最有效的还是撞车身,顶到对方动弹不得。
这也是小杰克害怕的地方,所以拉停滞漂移改变速度的节奏,让后置位预判失误撞空气。
但这一局……
怎么犹豫着还把机会给犹豫出来了呢,不是说犹豫会败北吗,不是说开赛车要果断吗?
一个车身位的距离对时速两三百的赛车而言时间极为短暂。
发现小杰克速度改变后,夏至漂移过弯,cww提速完成反超。
观看的人有些懵,作为当事人的小杰克也懵。
这个点不是应该撞车大翻盘吗,你倒是撞啊,我都做好一切准备了。
最后一个弯道,双刹弹射cww冲线。
时间1′10″01,破了联盟现在的纪录时间。
小杰
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