龙江船厂。
这是一个在中国造船史上留下浓墨重笔的名字,而它的传奇,与那领先时代的超绝技术,惊人智慧脱不开。
如果要在造船史上找一个坐标,来证明中国造船业的巅峰,那时间轴一定是明代,坐标轴一定是龙江船厂。
毫无争议。
但龙江船厂的辉煌与伟大,绝不是一朝一夕、凭空出现的,而是中国古代造船业经过第一次、第二次高峰之后的第三次高峰。
说到古代造船,可以用“极其辉煌”四个字来形容,在数千年的历史长河中,有很长一段时间都是遥遥领先于世界。
在古籍《物原.器原》中记载,“伏羲始乘桴,轩辕作舟楫。”
可以说在三皇五帝时期,人们已经掌握了最早的“造船”技术,只不过它们还只是浮具、筏具、独木舟等,如浮木、羊皮筏、“刳木为舟”的独木舟等。
事实证明,战争永远是科技的催化剂,从古至今,从不例外。
在夏商西周时期,木板船与风帆出现。而为了满足诸侯争霸的需要,造船术也得到了极大提升,帆、舵、浆不断出现。
造船业的第一个高峰,出现在秦汉时期。
《华阳国志》记载,司马错率巴、蜀众十万,大船舩万艘,米六百万斛,浮江伐楚……
可见在司马迁八世祖司马错时期,秦国已经有了惊人数量的战船。
秦朝造船业的发展,也与战争有关,史料记载,秦国为了平息南方战事,曾组织了一支庞大的船队,运输五十万石粮食支援前线。
而秦始皇还进行了五次海上巡游,随行船只无数。
很多人认为秦始皇是在寻找蓬莱仙岛,想要问道长生。
但个人认为,这种认识未免小看了这位千古一帝!
秦始皇海上巡游,极有可能是中国人海洋意识觉醒的一个表现,秦始皇对土地有着极度的渴望,现在土地打下来,自然也会将这份渴望转移到土地之外的大海。
证据就是秦始皇不断迁移百姓至南方、沿海,若是求长生的话,嬴政完全没有必要大规模移民。
汉代水师十分强横,其最主要的战舰名为楼船,楼什么意思,那就不需要说了吧,二层楼高都不好意思说出口,是近十层楼高!
如果有人对这个高度没有感觉,可以看看自己住的楼层,大概数一数,就知道当年的楼船有多威风。
这些楼船,往往分三层、四层或五层,每一层中还设置有防御敌人冷箭的矮墙,同时具备发射弓弩的窗孔,船体蒙有皮革,直接就像三个城墙叠高的建筑……
三国时期,孙权控制江东,打造的楼船就有五层之多,一船可以容纳三千多人,另外还能塞进去八十多匹马,后世的什么铁达尼,也才两千多人……
唐宋时期的造船技术,达到了第二个高峰。
唐朝时期海上贸易与漕运都已经发展起
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