别人或许都是走一步想一步，而徐显则是走一步，想三步！这就是天赋上的差距！

　　车有为瞧着王兆鑫抓耳挠腮，恨不得吐血三升的模样，无奈地苦笑道：“至于吗？就一个飞行员而已，现在基本都是超视距空战，飞行员的作用已经没以前那么重要了，有必要这么可惜？”

　　如今空战强调的都是超视距空战，都不用目视的，雷达上一锁定，导弹就出去了，根本就不用飞行员近距离格斗的。甚至后面出现了直接取消机炮配置的情况，当然这最后也只说明了这种完全取消机炮的做法有些极端而已，到后面照样还是配上了机炮。

　　可在实际空战中，机炮的运用还是少之又少。基本都是靠导弹解决，有些时候甚至飞行员都没有看到对方战机，只见一颗导弹过来，死都不知道怎么死的。

　　所以，车有为是认为以后决定空中战场走势的，更多是战机的上限而非飞行员的上限。大部分时候，战斗机在性能上的差距是无法通过飞行员的能力来弥补的。

　　至少以前可以极大体现一个飞行员能力的空中格斗，现在已经比较少见了。

　　车有为不是武断地认为飞行员的素质就不重要了，只当一个搜索敌机与发射导弹的工具人就行，这样就显得太过于极端了。但是，车有为至少觉得飞行员所能带来的影响已经没有那么强了，因而与徐显擦肩而过是有些可惜，但也没有王兆鑫表现得这么夸张。

　　相比于车有为的新时代的空战理念，王兆鑫作为一个从飞行员一路摸爬滚打上来的“专业人员”的角度来看，他其实更愿意注重飞行员的能力问题。当然，他不会反驳车有为的言论，这是每个人对未来空战方向的判断，强行让别人跟随自己的想法，这是很难，效率也很低的做法，王兆鑫不是这么愚蠢和自负的人。

　　“老车，你觉得战机性能影响更大，我觉得飞行员的技术能力影响更大，咱们谁也说服不了谁。今天也就不继续这个话题了，反正徐显那小子是铁了心不来部队这边，咱们怎么争论都不会改变徐显的懒骨头，不说了，不说了。”王兆鑫摆摆手，不想再为徐显的事情烦恼了，就想着说说些令人高兴的事情换换心情。可是王兆鑫脑子一转，愣是没想到有什么值得高兴的事情。

　　没办法，西空，粤空和南海舰队的三方联合演练马上就要来了。可是即便最近一段时间，西空这边玩命的训练，在实际效果上，西空的领导们还是看得出来西空与粤空和南海舰队航空兵还是有些差距的。

　　再说了，西空可以玩命训练，粤空以及南海舰队航空兵就天天瘫在家里不训练不成？据王兆鑫打听到的消息来看，粤空和南海舰队那边也是卯足了劲，准备在这次三方联合演练中大干一场。

　　

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