的,可不料视野之中突然滑进来一个黄色卡片,接着就是秦宗阳想让徐显做航前协调的声音。
“我?”徐显对此始料未及:“师父,我这还没有聘机长呢,怎么能让我做航前协调?”
徐显也飞了这么几年了,航前协调的格式内容和注意事项都是知道得一清二楚,真要徐显来做航前协调也不是不可以。只不过,航前协调原则上来说应该是责任机长来做,可这次虽说徐显会坐在机长的左座位置上,可责任机长依旧是秦宗阳。
“都飞左座了,航前协调不你来干,还是我来干不成?让你飞左座就是给你适应机长的角色。别废话了,赶紧的。”秦宗阳催促道。
其实秦宗阳所为倒也不算是什么罕见之事。很多师父在带自己的徒弟飞左座的时候,都会让自己徒弟代替自己进行航前协调,即便理论上责任机长是自己。
这算是一个默认的规矩,更是代表此时教员已经不把他当成副驾驶,而是一个机长来要求。
其实只要通过局方的转左座模拟机检查,至少在局方眼里,你就是机长了。至于公司给不给你机长的头衔,局方是不管的。
也就是说,徐显现在就差公司给一个机长的头衔,实质已经是一个机长了,因为他已经有航线运输执照了。
对于副驾驶所用的执照,那是商业运输执照,即商照。
执照的不同,代表的就是最根本的改变,这是最本质的区别!
徐显望了眼围绕在自己身边的乘务组,放下了手中正在收拾的资料,手指在桌面上不着痕迹地划拉了一下,在经过短暂地思想交锋之后,徐显的手指搭上了航前准备卡,轻轻按住......
在航前准备卡的抬头右侧有一行小字,此准备卡仅供责任机长参考使用!
这一刻,徐显感觉到了身份改变所带来的思维上的提升,他长出一口气,舍去刚刚还有的一丝茫然,将航前准备卡抓在手中,左偏身子,对着乘务长微微一笑:“乘务长,那就由我来进行航前协调?”
乘务长荣幸之至,稍稍颔首:“是的,机长!”
驾驶舱中,徐显正在做驾驶舱准备,其实按照规矩来,这种活应该是是由副驾驶完成的,在驾驶舱准备中,机长的准备工作要比副驾驶少很多。
不过,秦宗阳这人上了飞机就开始玩手机,完全没有一个作为右座的觉悟。没办法,那左右座的事情就全由徐显一个人完成了。
在星游航空对副驾驶的要求一向是,除了起飞和降落以及手轮滑行的需要机长必要干预的情况外,其余所有阶段,注意是所有阶段,副驾驶都必须一个人能够独立完成。
只有这样的副驾驶才算是一个合格的副驾驶。
所以,星游航空的副驾驶一个人干两个人的活实在太正常了,至少徐显就是一路这么走过来
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