1前大约十节的样子,副驾驶已经准备要报V1了,因为报V1是要提前三节左右的,主要是给人一个反应时间。离报V1也就差了七节左右,以现在的加速状态,很快就能到了。
就在眼看飞机都要到V1的时候,驾驶舱中陡然响起一阵拉长的音响警告声。
副驾驶身子陡然一紧,目光稍稍偏移就看到两处灯光,一个是琥珀色的SPEEDBRAKESEXTENDED,一个是红色的TAKEOFFCONFIG,这两个灯一亮,副驾驶的头皮瞬间发麻起来。
“起飞形态警告!”几乎就在一瞬间副驾驶就喊出了警告种类。
这是起飞形态警告的音响警告!
机长的注意力大部分还在外面,听到副驾驶报出起飞形态警告的声音,只是嗯了一声,稍微反应了下,在外界表现上,就是顿了一下。
而就是这一个考虑的时间,落到副驾驶眼里,就是机长有所迟疑了。处于高度精神紧张的副驾驶莫名其妙地生出了一个念头。
“我们继......”现在虽然飞机速度还没有到V1,但是已经过了八十节,按照手册要求,只有火警,风切变,发动机失效以及机长认定的无法正常飞行的情况才能在八十节到V1速度之间进行中断起飞,起飞形态警告显然是不在此列的,所以按照规定,这时候应该继续起飞,之后再视情况是不是返场落地。
机长的反应还算是比较正常的,在副驾驶报出故障情况之后,正常地反应了一下,就得出了正确的结论。可机长还没有将自己的决断宣布出口,他就感觉自己握着油门的右手被另外一只手盖住,接着那个人的手猛地往后一拉,直接将油门给收光了。
“中断起飞!”这声中断起飞的音量简直突破天际,带着异样坚定的决断,旁边的机长直接傻了。
“你在干什么!”机长的咆哮声接踵而至,几乎光是从声音中就能听出机长携带着的无穷怒意。
没错,中断起飞的决断是副驾驶发出的,油门也是副驾驶收的!
以为做了正确决定的副驾驶被机长这么一吼,脑子一懵,心中陡然升起一丝不妙。不过,此情此景下,副驾驶的脑子已经完全卡壳了,他根本没有意识到自己做错了什么。
既然油门都已经收回来,那肯定就不能再起飞了,机长也只能硬着头皮顺着副驾驶中断的操作,接着断开自动油门,拉起减速板,拉起反喷,进行中断起飞的动作。
“机长,我好像做错啦!”稍微缓了一下的副驾驶才是反应过来,他刚才有些应激过度,竟是做了错误的决定。八十节到V1的时候,起飞形态警告是不应该中断起飞的!
副驾驶刚是回过神来,机长扬起右手直接狠狠地甩在副驾驶后脑勺上。其力道之大,要不是安全
请收藏:https://m.hbbook.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)