员的声音，她也不是很确定。但是，既然广播不是乘务组这边发出来的，那肯定就是驾驶舱发的。

　　不管到底是谁说的，现在的情况都不是什么正常的状态。她拍了下旁边的三号乘务员：“检查安全带！”

　　接着自己再做了一次旅客广播，提醒乘客系好安全带，最后打通了后舱乘务间，再次嘱咐了下后面那几个新乘务系好安全带。

　　一切做完，乘务长也检查了一下自己的安全带，确认无误后，长长出了一口气。刚刚还有些疲累的精神一下子就兴奋起来了。

　　“姐，到底什么情况啊！是不是跟刚才我闻到的奇怪的味道有关系？”之前不一直好好的，突然飞机就要快速下降。三号乘务员能想到的唯一理由就是之前进驾驶舱闻到的焦糊味。

　　乘务长喝道：“不要乱说，管好自己，等驾驶舱指令。”

　　说着，乘务长也有些担心起来。前几个月公司刚刚出了一件大事，难不成才时隔几个月就要再出一起了？

　　现在回想起来，当时迫降机组中的副驾驶不就在驾驶舱里面吗？

　　这就是冥冥中的定数不成？

　　乘务长刚一喝止三号乘务员，飞机就开始出现极为明显的姿态变化。平常飞机要是下降，下俯姿态不会很大，在客舱之中甚至感觉不出来。可是这次，飞机的姿态变化能够清晰地被体感出来。这就说明这次飞机的下俯姿态超乎寻常的大。

　　不仅如此，飞机还产生了小幅度的持续抖动。就好像汽车在石子路上碾过的感觉，抖动幅度不大，却是清晰地感受到，而且连续不断。

　　现在看来，刚才广播中说的快速下降就应该是事实！

　　或许坐惯了四平八稳的飞机的乘客们万万没想到今天还会在万米高空来一次过山车。在通过至高点之后，飞机就好脱缰的野马一路俯冲下去。

　　一些禁不住此等阵仗的乘客不由发出阵阵惊呼。不过好在除了飞机有明显的俯冲变化，其余是没什么特别的异样的。因而乘客虽然有些搞不清楚现在的状况，但是除了有些乘客惊异于过大的姿态外，倒是没什么其他激动的表现。

　　客舱之中还算正常的秩序，让得乘务长心中稍稍安定了些。现在就是要等着驾驶舱怎么说了。

　　驾驶舱里，油门慢车，大表速和减速板升起的共同作用下，飞机依着极大的下俯姿态急速下降，下降率一路飙升，直接超过了四千英尺每分钟。

　　面对如此巨大的下降率，徐显还有些把握不住，不免担心道：“教员，需要这么大下降率吗？后面的人感受会非常明显的。”

　　说实话，徐显不认为现在的状态有必要进行快速下降，至少减速板是不必要的。减速板这玩意是能够在同样的飞机构型下增大飞机的下降率，但是会导致一个问题！

　　那就是减速板的升起会破坏机翼

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