没算到徐显还能问自己问题,脑子先礼貌性地懵了两秒,接着才将目光转到座舱高度升降表上,再是习惯性地懵了两秒。
“哥,那座舱高度应该怎么样?”好家伙,学员不但没有回答徐显的问题,连一点儿建设性的意见都没有,甚至反客为主,直接问起徐显来。
解决不了问题,那就解决提出问题的人,真乃是鬼才无疑了!
徐显这一刻无比庆幸自己是经历过家族破产此等人间惨事的人,少年变故使得他练就了一颗无比坚毅的心脏。不然,便是现在,徐显肯定要气得脑淤血,当场暴毙!
他真是疯了,疯到竟然觉得能从那位大佬口中得到答案!
不管学员了,徐显决定自己来判别故障情况,便是直接将增压方式选择器转到人工位,接着将外流活门电门转到关闭位,直至指示完全关闭。
将外流活门完全关闭之后,座舱高度升降表还是指示了一定的上升率。
这就肯定不正常了,外流活门已经指示完全关闭了,座舱高度怎么也不可能再上升了。除非......在释压!
不是急剧释压,而是慢释压!
不像急剧释压那般是机体出现严重的破损导致座舱高度急速升高,慢释压很可能是舱门密封圈没有卡好,出现极为细微的缝隙,而使得增压空气向外泄露,从而座舱高度持续性升高。
这种情况还是有挽救的余地的,就是在座舱高度警告响之前,下降到一万英尺以下!
“你通知管制,申请快速下降!”徐显指令学员道。
学员似懂非懂地依着徐显的话,通知管制:“星游训练机,申请快速下降!”
何常远教员稳坐控制台,就是不回话,仿佛没有听到一般。
学员加大音量:“星游训练机,申请快速下降!”
何常远教员还是不说话。
“哥,管制没有回应,怎么办?”学员问徐显道,他不知道该如何处置现在这种管制没有应答的情况。
徐显这时候已经在调航向和高度了:“我们右转三十度航向,右侧偏置六海里,按程序下降到航路安全高度11300英尺!”
“哥,真的不用跟管制说下的吗?”学员还有些儿不放心。
徐显连答话的欲望都没有,继续指挥:“你做个旅客广播,通知系好安全带。还有......跟乘务组说一下情况,做好转为紧急下降的准备!”
“紧急下降?”学员脑子有一瞬间的迷惑。
按照徐显的指挥,学员依样画葫芦地做了旅客广播,然后通知了乘务组做好紧急下降的准备。
“待会儿如果座舱高度警告响了,就转为紧急下降,我将操纵交给你,明白了?”徐显提醒道。
按照规定,如果出现急剧释压的情况,就要将操纵交给左座,这是明明白白地写在SOP上的。只是徐显怕学员不知道,待会儿贸然交操纵,学员会措手不及。
徐显交代完事情,收回目光,专注于自己的PFD上的飞行数据。
忽地,徐显有所感觉,一转头,就见到学员半起着身子,右手已然伸到后顶板上,手指够的是旅客氧气电门!
徐显怒目圆睁,暴喝道:“你想干什么?”
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