下来。
这不是。哪怕身边坐了三个人,他也只是稍稍点头示意,然后继续在他的笔记本上写写画画起来。
“请进吧。”李经理最后看了黄秘书这边一眼,清了清嗓子,发出了指示。
会议室的门被推开,只见孙海吉一马当先、目不斜视,直接向着李经理走了过来。
“李总您好,我是渤海造船厂厂长办公室主任孙海吉,我有重要情况要向您汇报。”
“孙主任,我们正想找你。请坐吧。”李经理看了看他身后的人,又点头道:“你们也坐,有什么话尽管说,我们调查组下来就是了解情况的。”
说起来。如果是中船总公司成立之前,李经理这个位置少说也是个六机部副部级别的领导。做到他这个位置,早就已经喜怒不形于色,待人接物起码表面上挑不出毛病来。
然而六机部华丽转身成了中船总公司,这国企和政府公务员就待遇不同了。再如今中船虽说自由度不小,可也要看交通部的脸色行事。不说别的。中船如今在国际市场上默默无闻,所有的订单都来自交通部。所以这交通部对中船来说,难免有点不是婆婆,胜似婆婆的感觉。
“李经理,我能旁听吗?”苏岩就这么坐到了李经理的旁边,显然是准备拉偏架的样子。
然而面对苏岩的咄咄逼人,李经理竟然沉默的点了点头,就此干脆的让他坐了下来。
这点表示对孙海吉他们不啻是一种莫大的鼓励,几个人互相对视一眼,目光中流露出兴奋的感觉。
有戏!
这苏岩之前神神秘秘的,只知道他来头不小,没想到竟然这么给力啊!
孙海吉欣喜若狂,振奋起精神,直接将手上的文件袋双手递到了李经理面前:“我们要检举绣城市府在渤船租赁项目中存在严重的路线问题,将国有企业出租给私人,这是对我国公有制体制的挑战,是破坏社会主义建设的严重行为!绣城市长王以纯不仅纵容,甚至是心甘情愿充当资本走狗……”
王以纯这段时间在绣城实施的政策,还真的是频频的在打政策的擦边球。说来也是无奈,如果是外资企业投资,那所有制问题倒还好解决了。可偏偏是国内投资,所有制仍然是个敏感的话题。国内在九十年代之前,如果较真的话还真是没有私人企业,也只有乡镇企业、集体企业能沾上点边。
可前后几轮私营经济倒春寒,最后要到了国企死的不能再死之后,后妈生的私生子“私营企业”才算是能够进入那些国企已经死光的领域。
可想而知,在八十年代的大环境下,这“私营资本”四个字,确实本身就是原罪。
孙海吉滔滔不绝的将王以纯的种种“倒行逆施”说出来,仿佛看到了他被自己打倒的样子。
一个市长,被一个办公室主任扳倒!这样的功绩,足
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