跨江大桥只是上海的诸多大项目中的一个,类似已经建成和正在建的显目还有很多。
比如松江综合体育馆,这是个可以同时容纳两万人的超大型体育馆。
体育馆高达十几米,占地一百多亩。
这种建筑在后世很常见,但在当前,给人的感觉就是无比的恢宏,气势磅礴。
站在体育馆面前,只能感觉到自身的渺小。
看着这样的建筑,都能生出一股我是大华人的优越感。
里面主要是用于足球比赛,当然在没有足球比赛的时候,也可以用于其他一些用途。
像这种大型的建筑,换做以前,上海的百姓想都不敢想。
而如今,松江综合体育馆已经成了上海标志性的建筑,在江面上,远远就可以看得一清二楚。
来上海旅游观光的人,不去一趟体育馆,那等于是白来上海一趟。
如果不去看一场球赛,感受一下万人齐欢的那种气氛和场面,也等于是白来了一趟。
再比如浦东造船厂,是最近新成立的一家公司,他们正在筹办可以建造万吨巨轮的船坞。
虽然现在大华暂时还没有造万吨巨轮的技术和计划,但是,有些人却是高瞻远瞩,觉得这是一个迟早的事情。
而造船这种事,向来都讲究长远规划。
要是等大华造万吨巨轮的技术出现后再来建造船坞,黄花菜都凉了。
现在就开始建船坞,等船坞差不多建好的时候,大华的造船技术差不多也就可以造万吨巨轮了。
浦东造船厂的股东们,对大华的技术革新还是相当乐观的。
换做前一两年,又有谁觉得大华能够建造百米长的跨江大桥呢?现在,随着钢铁材料类的优化,特种钢的出现,这建桥的难题一下子不就被解决了嘛。
万吨巨轮,单单是这个噱头,就让这家刚刚成立不久的公司备受关注。
甚至,南京证券交易所都希望他们公司能够上市,毕竟这是一支极具潜力的股票。
外滩码头。
两台高达十几米的大型起重机格外注目,这也是欧阳世奇任期里的重大建设成果。
这些由蒸汽机提供动力的大型起重机,一次性可以运移,卸载两吨重的货物。
其卸载效率,是人工的几十倍,非常夸张。
起重机的出现,让不少码头工人都失业了,在起重机刚出现的那一会儿,还遭到了码头工人的联合抵制。
那些码头工人往往都是有帮派有组织,非常难缠。
而欧阳世奇也是采用了铁血手腕,闹事的一律抓起来,发配到道路修建当中。
反正现在大华需要劳动力的地方多的是,根本不愁安排不了他们。
如此宝贵的劳动力,怎么能够过多的浪费在码头上。
欧阳世奇很认可吴长庆的一些发展理念,能够用机器的地方,就尽可能的用机器。
虽然,用机器会导致某一个行业的工人的利益受到
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