科举是一件大事,但在大华帝国当中,类似的大事还有很多。
吴长庆也就阅卷的时候关注了一下科举,剩下的时间都在忙别的事。
比如,视察火车头的试运行。
二月初,吴长庆和一些大臣,以及许多百姓来到了郊区。
由冯献锺领衔的科研团队,已经把最原始的火车头给弄了出来,今天要当着吴长庆的面进行试运行。
为了让百姓了解火车,更加快速的接受这种新事物,吴长庆还允许了百姓前来观看。
百姓对这火车越了解,修铁路的时候也能少遇到点阻碍。
不然,以当前这个时代的迷信程度,想要从某个地方修条铁路,当地的百姓都会担心被破坏了风水,被破坏了什么脉什么脉。
虽然这些反对的声音都可以靠武力去镇压,但能够让百姓自主的了解接受,那自然是更好。
试验场里铺设了一条两千米的铁轨,上面已经放置了一个火车头。
其模样和大小,大体上和吴长庆印象中的火车头类似,至于细节,他也不清楚。
不过这都不重要,关键是要看性能。
“现在这火车头的马力多少,时速多少,可以持续运行多久,耗煤多少?”
吴长庆问了一大堆的专业问题,一看就知道是对火车非常了解。
其他大臣也不感到奇怪,毕竟火车这个概念都是吴长庆先提出来的。
“禀陛下,目前这火车的马力约为一千匹,空车状态下,一个时辰可以走40里。可以拉动十节车厢,载重一百吨。满载的情况下,一个时辰可以走30里,和人步行的速度差不多。
缺点是比较耗煤和耗水,拉十节车厢,当中起码要有一节车厢来装煤,三节车厢装水。在以后铁路建成之后,每隔几十里地,都需要设置一个煤炭和水的补给站......”
冯献锺介绍着这火车头的性能。
乍一听,感觉好垃圾,好麻烦。但是,吴长庆却比较满意。
因为,早期的火车就是这个鬼样子。
“不错,已经具备了实用性,可以开始正式铺设铁路了。不过,这个性能还很差,可以提升的空间非常大,需要不停的继续改进,我要看到可以拉几十节车厢还能时速达到两三百里的火车头。”
吴长庆说道。
此时的火车头,效能非常差,只适用于一些经济发达的地方使用,比如南京到松江的京松线。
除了这条线路铺设铁路有钱赚,现在铺设其他路段的铁路都比较难赚钱。
只有等火车的效能提高,才能向一些经济并不是特别发达的地方铺设铁路。
所以,对于眼前的这种火车头,吴长庆比较淡定。
而其他跟随一起视察的大臣可就没有这份淡定了,他们被冯献锺说的数据给狠狠的震惊到了。
一次载重一百吨,还能达到人的步行速度,这个运载能力,简直逆天呀。
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