毛文赐在南京活动了几天,但是却一无所获。
文官当中的那几位大佬都不愿意搭理他,武将当中倒是有些归降派想联系下他,看能不能把自己的家人弄过来。
但是,这些人在吴长庆面前说话又没有多少份量。
稍微有点份量的满达海,为了避嫌也选择了拒绝和他见面。
造成这种局面的很大原因,是因为这个利益集团里的人都非常看好这个集团未来的发展。留在这个集团里就已经是最佳选择,自然就没必要去和毛文赐勾勾搭搭。
不但没有任何好处,还会平白无故的惹来吴长庆的猜忌,傻子才会去这样干。
无奈之下,毛文赐只能放弃和谈这个念头。
不过他没有立即返回,而是选择了上街,去打探情报。总不能两手空空的返回北京吧,那样多多少少属于办事不利。
若是能够打探到什么有用的情报,也能将功赎罪。
不过,像钢铁厂,蒸汽机研发制造厂这些机密地方他去不了,只能在南京城里逛一逛,看一看当地百姓的市井生活。
当然,从这些市井生活中,也能得到一些有用的情报。
“这黄包车还真是方便呀。”
坐在黄包车,毛文赐感慨了一句。
这黄包车是宝马车行推出的新车型,黄包车和宝马车最大的区别就是,它们是靠人力来拉动,而不是靠马匹。
所以,它们的体型都比较小,一般都是只坐一个人,挤一挤也能坐两个。
和宝马车比起来,黄包车有很多它独有的优势,比如它的动力来自于人力拉动,运行成本低。
如今南京的人口大增,雇佣一个苦力比养一匹马要廉价几十倍。
这个时代,人力就是这么的廉价,甚至,一条人命都比不上一匹马珍贵。
宝马车原本做的是高端市场,但高端市场有限,于是过了初期的市场空白红利之后,佟有为就开始进军廉价市场。
这种黄包车制造的要比宝马车粗糙的多,成本也低的多,可以服务于有点小钱的普通人。
这些黄包车除了直接出售,佟有为自己也弄了一家黄包车行,雇佣了一大批苦力,然后让他们去城里提供代步服务。
还别说,效果出奇的好。
有点小钱的人都喜欢体验这种新的交通工具,舒适,省力,价钱也不贵,从南门到北门,十里路也就二三十文钱。
吴长庆知道了黄包车行后,也支持他这行业做大。
为此,吴长庆甚至颁布了新的命令,禁止抬轿,禁止官员坐轿子。
抬轿子要四个人,拉黄包车只需一个,速度更快更舒适。而且,直接就节约了三个劳动力,这多出来的劳动力又可以去干其他的事来创造财富。
凡是可以解放劳动力的事,吴长庆都会支持。
同时,黄包车的体积较小,也可以缓解南京城拥挤的情况。
如今南京人口越来越多,交通
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