“签证这么难,还不是怕你出去就不回来了。跟旅行团有旅行团做担保,公务出行有公司担保,自由行就卡的严了。香港和台湾的人就没这些事,好办得很,这也算是一种隐形歧视吧。”王哥摇摇头,吐了口烟。
听完王哥的话,徐易文仔细的想想,这些都不是事。自己也有护照,最近两年的出国就是一次工作学习去RB待了半年,还有公司年会去泰国庆祝半个月。而且现在自己也算有点钱,把银行存款一亮,其他国家还欢迎过去消费呢。而且还可以找马哥帮忙啊。
“那么现在呢?”徐易文小心翼翼的问道。
“现在好办多了。我这么多次出国旅游的记录,现在到哪里都好申请。当然那些有钱人出国什么时候都方便。”王哥叹了口气,笑着说,“怎么了?小徐动心了?”
“是啊,听你这么一说,我的心直痒痒,有毒啊!”徐易文不好意的说。
“哈哈哈,欢迎下水!”
“那王哥今天有时间没?带我看看房车,我好长长见识!”
“好嘞,一起走!”
徐易文这天下午才了解到这房车分自行和拖挂式的。自行式毫无疑问就是说能自己开走的,拖挂式则是要别的车来拖的。国内拖挂有点麻烦的是,政策比较模糊,有的地方就警察管得严不让上高速,有的地方又让,而且需要单独占用一个车位,这得看你家是不是有地方放。
自行式的分为ABC三种类型,一般人的驾照C1就行,可以开B型车,只要全场别超6米,没改装内部结构就没问题,B型车最便宜,适合新手。
A类就是大巴式的,超大空间的,欧洲不常见,华夏也不常见,美国很常见。B型就是面包车式的,C型的通常在面包车基础上改了生活舱外壳,一般头顶有个大包的,就一定是C型,欧洲大部分是C型的。
王哥还告诉徐易文出国的话普通老百姓还是要低调,B型车最安全,外面脏点别人根本看不出来是旅行车,类似小货车,因为欧美没这款,这样就不会有遭遇偷盗和被抢劫的危险。
B型车价格,从10万多到数百万的都有,家用的则一般上百万已经很贵了,数百万的一般针对行业客户,如公司,电视台或政府机构等。也有便宜的,微型面包车原出厂就3万多,改成房车后,卖12万的样子。老徐上去逛了一圈,很窄,没有卫生间和淋浴,床在驾驶室头顶,空间小了点,适合工薪退休的2位老人出去玩,但是省油。
有辆C型车是ISUZU700p的车型改的,78万,原形是个货车,但是他有他的牛叉处,就是他是四驱的,加上货车的超强承载力,做成房车爬山越野不成问题,只要沟坎不是太大,不卡主底盘,基本烂地不在话下。
傍晚,徐易文和王哥
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