持。
背后站着产业基金办公室这么个“大财主”，别的晶圆厂怎么和莫芯国际竞争啊。
生产出了大量芯片，那必然就要去抢占市场。
于是就导致了市面上的芯片供大于求的局面，这就进一步导致晶圆加工价格降低，芯片价格暴跌……
在这个过程中，实力相对比较弱的那些晶圆厂、芯片厂就要面临倒闭的困境了。
但没有办法，这就是市场的残酷竞争。
莫芯国际有钱，而且处于市场扩张期，它能够承担起这些亏损，或者说这本就是它抢占市场的策略。
别的那些晶圆厂芯片厂可就没有这个实力陪它玩了，于是全球晶圆加工行业直接开始了大洗牌。
再过个一两年后，估计剩下的晶圆厂就屈指可数了……
但很显然，其中必然有莫芯国际！
…………
至于新的汽车产业基地，这也是王业牵头搞起来的。
原本俄汽集团自己的生产基地早就投入了使用，生产出来的车辆主要供应俄罗斯本土、欧洲市场以及亚洲市场。
因为先进的生产线和良好的工人素质，所以投产以来产量不断提高，而且工艺先进，品质优秀。
原本在王业的前世记忆中那个“修不好的路虎”，在这一世来了个大翻身，直接成为了“开不坏的路虎”！
本就是高档车，所以生产成本上不惜投入，再加上严苛的品质要求，那生产出来的车子质量当然很不错。
还有沃尔沃和捷豹，现在的主要生产都放在了莫斯科的生产基地。
这俄汽集团旗下的三大品牌已经打出了名声，畅销于欧亚市场，就连北美市场也已经打入了进去，大路虎也颇受北美消费者的喜爱。
或许是看到了莫斯科这边的汽车产业链的成熟，以及相对较低的人工费用、原材料费用，所以欧洲的几大汽车品牌，包括奔驰、宝马、大众、标志雪铁龙等公司，联合和莫斯科方面谈判，要在这边建立大型的汽车产业基地，把他们的生产工厂也搬到这里来。
本来嘛，大毛这边因为前些年的经济不太好，所以人工费用比较低廉，加上各种钢材铝材芯片什么的应有尽有，属于原材料生产地，价格便宜运输方便。
还有，这两年俄罗斯经济迅猛增长，地区影响力也大涨，还加入了世贸组织！
加上俄汽集团又建立起了成熟的汽车产业链，所以那些汽车公司认为这里已经成为设立生产基地的最好地方！
几家公司联手，和莫斯科相关部门进行了洽谈，最后在王业的指示下，达成了一致协议。
德法这几家汽车公司共出资一百六十亿欧元，在莫斯科郊区建设一个超大型汽车产业基地。
一旦投入生产后，初期产能就能达到年产百万辆汽车，提供工作岗位近两万个，产值超三百亿美刀！
其实这个汽车产业基地的落成，代表的意义可非同一般。
这说明了，欧美资本已经把目光投向了这里，认为这边的发展前景比较明朗，否则人家可不会用真金白银来支持你。
当然了，这也是王业这几年努力下来的成果最好体现。
这不是出台某个优惠政策，或者给予一些资金补贴就能做到的，需要的是综合能力的提升，以及整个国家产业环境的改善！
从大基建开发，到重新建立自己的工业体系，再到积极融入全球贸易，加强在地区的影响力，提升国民经济收入，等等……
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