息之地都没有,还说什么怕被传染)……
在王迪看来,这些人既然按照镡成“民意”和武陵的“民主集中制”来看都已经是必死之人了,那么,顺带着就把他们的最后一丝利用价值榨取出来吧,通过树立这么一小撮“阶级敌人”来团结大多数群众的同时,也可以给大家提供一个情感上的宣泄渠道——毕竟都憋坏了嘛。
结果,在王迪计划之内的是,民意的确被带动起来了。失去控制的一面则是,广大群众,对这个公布的处理结果并不感到“不满意”。
民众普遍表示,对于这些人渣而言,简单的一刀了事太便宜了,所以,强烈要求把他们全都给车裂了。
作为中华民族的“瑰宝”和传统表演项目,车裂一直是深受统治者和旁观者“欢迎”的存在。早在春秋战国时期,车裂是一种及其普遍的存在,虽然一些上层高雅人士认为这种刑罚过于残忍,号召各国君王将之废除,虽然孔子后人曾经短暂忽悠齐国取消了车裂刑罚,但秦统一之后,车裂依旧是随处可见,而能够享受到这一刑罚的,主要是农民起义军人士,不光以狠辣著称的秦如此,即便是曾经收买人心废除了不少酷刑的汉也未能免俗,比如卧底失败曝光被捕的黄巾起义重要人物马元义同学,而最近一次遭遇了车裂刑罚的就是前不久在庐陵抵抗不利,连遭败绩,光杆司令跑回了建业的庐陵太守张俊,就被恼羞成怒的孙皓施以车裂酷刑——原时空,张俊是在十年前就应该因为宗室内讧被孙皓车裂的,当时他还是豫章太守,这一回虽然是侥幸多活了几年,还换了一个地方当太守,但是,最终还是没有逃过被领导车裂的悲剧命运。
原时空的车裂一直持续到了唐朝才鲜见——当然,不是因为时代进步,虽然隋唐时期废除了不少酷刑,甚至包括车裂,但是一旦在统治末期遭遇底层民众反抗,将其镇压的时候,对于这些胆敢暴动的人,还是要采取车裂,至于五代之后,车裂反而不太容易看见,也是因为凌迟作为更受欢迎的酷刑,取代了它的地位而已。
王迪虽然不在乎把这些人弄死,但是,处死画面如此黑暗,还是有点难以接受的,不过……谁让这是滔滔民意呢?所以,最后,还是“勉为其难”的接受了,他所能做的就是,减少了车裂的人数,领导干部享受这个待遇,普通犯案员工还是砍头了事:你们就感到庆幸吧,这个时代还没有流行凌迟以及其他重口味酷刑,老百姓的想象力又比较有限,做事又有底线,没拿这个时代其他的残忍手段对付你们就不错了。
当一个个被揪成了海星一般,继而四分五裂的尸首在荆州各地巡回展览之后,广大人民群众小小的开心了一下,但是,却纷纷通过某些
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