多米长,浅浅铺了层土。
并不是一路大斜坡,中间有十来米缓坡,正好可以减慢些车速。
两排四十多米的木制轨道初步处理好,刮去树皮,砍削掉枝杈,只剩圆溜溜的原木。
锯下来的树梢和粗树枝锯成短截,当枕木,省的再去砍树了。
裂缝边的围栏建好,堆了些石头当缓冲。
六个石头深坑已经凿好,深三十厘米左右,大桩子和弹力桩准备好,没有钉下去。
原木轨道没有安装组合,有尺寸要求,必须由罗云来指挥测量。
三十多个青壮年和半大孩子、半老老人在山脊集合,准备开干。
首领问道:“云,原木轨道咋样,能不能用?”
杆杆着急地问:“云,我凿的洞你看看,看看够不够深。”
罗云点头笑着道:“原木轨道很笔直光滑,可以用。
凿的洞够深,石头洞结实。”
首领笑道:“那就开干吧!”罗云道:“那就开干吧!先把那根长一点的原木和这根短一点的调换一下,轨道不要担空。
给每个接口上面削薄一点,接口一圈用木板和钉子钉牢固,这个我忘了说了……”
罗云指挥着大家,把原木依长短和道路地形调换好,每根原木的接头调换到差不多粗。
接头上方削薄一点,一整圈都用厚木板包起来,钉子钉紧,轨道这面平整。
原木轨道上,每隔两米,或接口位置砍出绳子交叉凹槽,避免绳子被车轮压坏。
罗云回去,临时制作一把一米半长的竹尺,刻度和之前的尺子一样。
上来量一下车轮内外径,一米一和一米五。
在枕木上画线,中间一米二处砍出绳子凹槽,总长一米七左右。
然后把原木轨道撑起来,两条轨道之间内径距离一米一,绑上枕木,草绳绑在砍出的凹槽里。
一截一截测量,一截一截撑起来,绑上枕木,放下去。
下面土虚的空的,给垫一些土,垫瓷实点。
轨道下方裂缝边上,轨道头那里凿出榫眼,横横竖竖斜斜结构,加固成坚固的防撞拦截器。
大桩子硬砸进去,弹力桩插进去,粗草绳阻拦索绑上。
人手多,准备充分,难度不高,整套原木轨道,两小时安装好。
空轨道车测试一下,顺着轨道滚下来。
轮子和轨道嵌合的还行,有点蹦跳,幅度不大,轨道结实,不容易崩开,不担心出轨。
空车四个人完全能拉住,连刹车都不需要。
重新把轨道车拉上去,让它自由加速冲下来。
轨道车一路加速,到阻拦索处时,时速只有二十公里出头,不算快。
钩子准确勾到草绳阻拦索,把弹力桩压弯一点,成功把轨道车截停!
空车重量不重,速度不快,冲劲不猛,没有把弹力桩压弯太多,甚至草绳阻拦索崩出去。
只是轨道车整车突然受力,前轮蹦了一下,蹦出轨了……
要是装六
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