地到三边。

　　我按照正常程序，确认了绿色的灯都是亮起，并且在左边的镜子有所目视。

　　一直到四边转五边。

　　“clearedtoland，runway11，LY。”

　　因为没有其他飞机，因此我们是第一个着陆的。

　　每一边，都确认了一下，绿色的灯是亮起的。

　　不禁，在空隙的时候，回忆了当时，也是在短五边的时候。伴随着颠簸，很有可能是在那个时候，控制盘的右方，挡住了左下角的起落架指示灯。

　　思绪回到现在的飞行中，很正常的着陆，接地。

　　Luc一直看着我的指示灯，他也想知道为什么会发生这样的事情。但是，目前还没有看出问题在哪里。

　　接地后，将杆往后拉，这是气动性的减速，可以有效的将速度减小到最低，从而减少刹车的磨损。

　　但是，Luc一声轻咦声，吸引了我的注意力。

　　就在我踩刹车后的，第三秒左右。突然看到起落架的右边的主轮灯没有亮。这好在是接地了以后，不是接地前的不良。

　　接二连三的灯泡，出现故障，这意味着什么呢……

　　“你，可能真的，运气太好了。”

　　确实，这换了一架飞机，还是出现了这样的问题。只能说这些飞机都是比较老旧，会出现这样的情况。刚好，前面那一架，是出现在考试里面。

　　这一遍的复训，又发生了这样的情况。

　　这样带来的后果，就是，两架飞机都送进机库里面，进行维修。

　　很快，他们学员都收到了消息，自己第二日的飞行计划都被取消了。原因就是因为，两架飞机都出现了问题，这些都是比较影响飞行的，因此不得不这样。

　　下机之后，我们填写了相应的表单。

　　签派处。

　　“是的，同样的问题，出现了第二次，真的是很奇怪。”

　　面对一样的表单，填写一样的日期和原因，Luc表示很无奈。

　　希望到时候自己的飞拆，别再是这样，就好了。

　　接下来，还有一个很关键的，就是排拆。

　　经过多方的商量，我可以在明天或者是后天进行一个着陆的拆。具体的情况，还要上去和Wendy再说一下。毕竟，今天也是考试告一段落，总还是要说明一下的。现在还不到五点，她应该还没有下班。

　　走向二楼的办公室。

　　Wendy已经听说了我的“遭遇”。也没有怪我，只是觉得，是飞机的问题，不能说是我的问题。

　　“你知道，虽然我不是很懂飞行。但是，从我的认知来看，这就是机械的问题。我回头好好和机务说一下，让他们彻查到底是什么问题。”

　　Wendy眉头微蹙，是难以名状的情绪

　　“相信，明天就可以了。对了，我已经协调了时间。明天，Olson下午有一个完整的仪表考试。但是因为，你一个着陆，只需要很少的时间。因此，在他前面插进去一个小时左右，还是没问题的。并且，明天的天气，看起来并不是非常乐观。他有可能也是只做口拆。想来，也不会有太大的影响。”

　　经过了她的分析和解释，我对她还是比较感激的。从这么短的时间内，就能让我再次排拆，这个效率可以说独一档。

　　“就差一点，明天希望能有你的好消息。哦对了，明天在你开始前，请来我的办公室说一下。对这一次的考试，我真的是很看重，也很紧张。我会在窗户前，看到你的飞行，为你加油。”

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