械故障坠毁的斯图卡,也打到了二十七架之多。
这也是没办法的事情,战机出动频率太高,很多配件其实还不过关。
更加重要的就是,前线缺少合格的飞机维修技师。
好多飞机,实际上有了小故障还来不及修理就再次上了战场。
也正式因为超高的出勤率,这才让联军炮兵们成了靶子。
在明军进攻的时候,只要发现联军炮兵开炮,立刻就会遭到成群结队斯图卡的攻击。
这让联军炮兵,根本没办法打仗。
他们曾经尝试过,集中高射炮对付大明斯图卡。
奈何天上个有飞得更高的鲲鹏指挥,如果发现某地集中了大量高炮。
最大的可能是把整个战区的轰炸机都召来,甚至鲲鹏也会挂载炸弹进行轰击。
经常发生的情况就是,当联军集中高炮打下一架或者两架斯图卡之后。
就会有黄蜂一样的斯图卡从四面八方赶过来扔炸弹,那些高炮阵地上通常都是浓烟滚滚。
而且这地方一旦被盯住,就不可能有一门高炮跑出来。
尤其是威力巨大的八八炮,只要被盯住那就是饱和轰炸。
距离战场三十五公里之内的目标,还会遭到火箭弹地毯式的轰炸。
在如此打击之下,联军炮兵其实已经名存实亡。
因为他们基本上只能打一两炮,就会被直接干掉。
在空中调配上,沈阳飞机制造厂生产的鲲鹏功不可没。
这种有四个发动机的大飞机,其实是按照重型轰炸机研发的。
可李枭的决定,改变了这种飞机的用途。
现在鲲鹏上面装着巨大的电台,成为了空中和地面的联络站。
不但可以提供地面情报,还能够校正炮弹落点。
因为体量巨大,还能够长时间的滞留在空中。
最重要的就是,斯图卡上面装备了接收机,困了你可以指挥斯图卡进行团战。
团战的斯图卡,一改往日里单打独斗的窘境。开始集团作战,几号机投弹,几号机扫射,都有明确的指令。
这样空中梯队配合日趋完美,也让轰炸效率大大提高,再也不会出现几架斯图卡轰炸一个目标的情况了。
不过这种巨大的鲲鹏,因为研发出来的时间还短,生产效率还有待提高。
而且生产工艺上,也有许多的不足。
这直接导致的后果就是鲲鹏超低的产量,现在每个月的产量只有三架,估计半年之后才能有每个月四架的产量。
不过作为引导机,月产量三架似乎已经一定程度上的满足前线的要求。
最重要的就是,前线需要为了鲲鹏修建长达三公里的平整跑道。
并且还要为鲲鹏,修建巨大的机库。
李枭在巴士拉盘恒了一个星期,又视察了一下正在试开采的卡塔尔油田。
有人说上帝给你关上一扇窗,必然给你打开一道门。
这句话用在阿拉伯人身上,似乎是无比的正确。
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