极星X上同样是这样,并且在APP中还有每个功能的详细介绍,以及保养流程等等。
比如星汉mini上的香氛系统,就需要定期更换香氛棒,周期为1~2个月一次,一些男车主买来就把香氛棒扔了,因为用不上,女车主则换得勤快~
这样一来又是长期收入。
不过极星X上并没有星汉mini的香氛系统,这种东西适合小空间使用,营造氛围感,大空间的话没什么必要。
“除此之外,我们还有车载wifi、仿皮座椅、后排充电接口…你们知道最牛掰的是什么吗?相信已经有不少人注意到了,对!就和你们想的一样!”
杨志荣手一挥,他身后的液晶大屏幕便出现了一个特写照片,正是极星X的后排座位,仔细一看,不少人才猛然意识到,这后排居然是纯平的!
当即现场就炸开锅了:
“卧槽!我TM才发现!”
“我也是!我就说为什么刚才看后排的时候感觉怪怪的,总觉得哪里不对劲,现在我知道了!中间少了一条脉啊!难怪看着一马平川的样子!”
“极星X不是轿车吗?为什么可以做到后排纯平啊!传动轴在哪里?”
“难怪看着好顺眼啊…”
“汽车的后排本来就该纯平的才好!坐中间的那个人也舒服,要是按照以前那种设计,坐着是真的憋屈!”
“我还以为你们都知道呢…”
“我也以为,上次我们四个人一起打车,坐着真心舒服,空间又宽又大,腿放着也得劲,但是大家下车了都没人提这件事,所以我觉得都知道…”
“反正舒服就对了!”
“是啊…”
杨志荣等议论声过去后,才继续说道:“我们极星X的后排是可以放倒的,放倒之后也会呈现出一个纯平的状态,也就是说…大家应该也都明白~”
也就是说,极星X是可以当床车的,只需要在后备箱里塞副被褥,需要的时候直接放倒后排,铺上睡觉就醒了,正好车里还配的有空调、音箱。
极星汽车APP里还可以给极星X设置夜间模式,设置空调、音乐开启的时间,又赋予了极星X更多可能性。
也就是说,极星X虽然没有星汉mini那种自由度爆表的改装模式,但却是怎么实用怎么来,不仅实用,一些功能还是奔着“舒适性”的方面去的。
“在安全配置上,极星X配备了全车六气囊,在轮胎和刹车的选择上…”
这些东西在设计初期的选择就秉承着一个原则:能用、达到效果就行。
其实极星X在陈子凡、杨志荣等人看来有一个致命缺点:噪音太大了。
它的隔音比没升级过全车隔音的星汉mini还要差1~2个档次,倒不是说它电机声音大,而是胎噪、风噪太大,在跑铺装路面时的隔音跟没有一样。
所以买回去想要提升驾乘
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