离开之前怎么也得跟马丰打个招呼,唐伟东瞅着中午下班的时候赶到了出版社,准备喊马丰出来请他吃个饭,这段时间可没少麻烦他。
没想到马丰手头有个急稿要审,一时半会还走不开,就让唐伟东先到接待室等会,要不说出版社是大单位呢,接待室里竟然还有电视。
唐伟东闲极无聊,摁开电视打发一下时间,正好是《午间新闻》的时间,电视上的沈老师竟然还挺年轻,远不是后来一头银发的时候。
这时,播放的一条新闻引起了唐伟东的注意,新闻内容是政务老总接见一位飞行员的画面,按这时候新闻的尿性,应该是前些日子发生的事了。听着这位飞行员的名字,有些耳熟,唐伟东努力的想了想,突然眼前一亮,想起这是谁来了。
这人的名字叫王机长,是一位可以载入史册的人物。
事情的大致唐伟东还是依稀记得的,在今年,也就是1986年5月3号,一架湾湾中华航空公司属于的波音747货机,在从泰国飞往港岛的途中,突然转向降落到了gz的白云机场,王机长提出要求回大陆定居,这就是影响历史发展的“华航事件”。
王机长本来就是川省人,1949年随他们败退至湾湾,一直在空军服役,1967年退役后进入中华航空开民航飞机。在湾湾他有好工作,有幸福的家庭,但这一切都不能缓解他的思乡之苦,因为他的父母兄弟,全部在内地,他从18岁独自一人到了湾湾,一晃就是37年,转眼他已经是个56岁即将退休的老人了,双方的隔绝,让他归家无门,思乡心切下决定铤而走险,用这样的方式回家。
当他落地的那一刻,引起了所有人的瞩目,粤省的省长书记,马上接见了他,并设宴为他接风洗尘。然后政务老总也接见了他,他的父亲兄弟也赶到京城一家人中午在时隔三十七年后团聚了。
这些应该都是不就之前发生的,唐伟东想的不是这个,而是这件事后续造成的影响。
所谓的“华航事件”,是一个孤立的事件,但他却像一根导火索,引爆了一颗炸弹,轰破了封冻三十七年之久的坚冰,他对历史的进城,是有极大贡献和促进作用的。
在飞机落地的当天,国航局就给中华航空发了一份电报,希望他们能来商讨飞机和货物的处理问题,但这时湾湾还一直对大陆秉承着三不政策,即不接触,不谈判,不妥协。湾湾们头铁的坚决不回应,反而想通过外国一些其他途径想从中斡旋,被我方直接拒绝,表明这是我们的内政,不需要别人来插手。
湾湾们的中常会经过紧急磋商,最后由小蒋拍板,直接谈,不过是以民间的名义,于是双方才在港岛有了历史性的接触。
经过协商,王机长留在国内生活,飞
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