面对鹰酱的压力,吴克兰很痛快的就跪了。
然后就答应由鹰酱和大毛,以及吴克兰三方,组成一个联合的检查小组,重新对瓦良格号进行了一次全面的评估和检查。
而做为买家的澳京彩娱公司,却被排除在外,甚至连通知一声都懒得通知。就这,澳京彩娱公司还得捏着鼻子认了,一句反驳的话都说不出来!
在确定了瓦良格号,确实只剩下了一个废铁壳子之后,瓦良格号才终于得以准许被放行。
再加上寻找拖船公司的时间,瓦良格号航母离开黑海造船厂,预计正式启程的时候,估计都得是七八月份了。
这一耽搁,启程日期就要延后将近四个月的时间!
不过也无所谓,这点时间嘛,“所有人”都是等得起的。
也是唐伟东在购买瓦良格号的同期,国内自行研发的歼10战机,也成功进行了第一次试飞。
歼10和组装的歼11不同,虽说发动机之类的部件,同样也是用的大毛家的,但确实能算的上是我方根据自己的需要,自主研发出来的。
这款飞机从八六年立项,到这次的首飞,用了整整十二年时间。
玖肆年造出来的原型机一共两架,其中02号是用于地面测试的,雷大校这次驾驶首飞的这架是01号。
从天上下来之后,雷大校难掩激动,失声痛哭的表示道:“这才是真正属于我们自己的现代化战机啊!”
这款战机的研制,可谓是从无到有,全靠自己的摸索。
口袋里没钱,还想着在技术上一步登天,追赶当今国际最先进的三代机的水平,这个历程,可不是一般的难。
就比如一个看似简单的起落架吧。一开始我方是想直接引进国外现成技术的,可人家看咱们技术落后又“必须”,直接狮子大开口。
光评审费就要价265万美元,再加上设计和装配、人工等等的费用加起来,一个起落架的总费用加起来竟然超过了一千一百万美元。
可这会儿,咱们不是不想要,是真没钱买呐!
于是,买不起,就只能回来自己研制咯。
就跟后来的盾构机一样,半年之后,我们自己的起落架终于研制成功了,而所有的费用全部加起来,也只花了区区三十万,还是人民币。
九十年代,科研人员们的待遇,普遍比较低,当时流传的那句,“造原子弹的不如卖茶叶蛋的”,就是此时真实的写照。
可待遇虽低,但科研人员的干劲却是十足。
在一个连一台真正的计算机都没有的情况下,他们依然埋头苦干,最终圆满完成了战机的各项测试,终于让我们自主研制的战机飞上了天。
在研制歼10的过程中,出生于三十年代的宋总师,已经是身患癌症,但他硬是坚持了下来。
就像在感动中国人物中,为他写的颁奖词那样:“少年伤
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