唐伟东来到赛事营地的时候,明显能看的出来,他随身的工作人员,甚至比他本人都要紧张。
尼玛,这样的大老板,万一要是在比赛途中出点什么意外,他们可担待不起!
相对来说,唐伟东自己反而并不是太在意,因为他已经做足了心理建设,如果事不可为,大不了退赛就是了。
挑战?对不起,唐老板没那个兴趣。这次来,纯粹就是玩儿的!
参加达喀尔拉力赛的车手中,没有女性,但领航员中,每年都是有女性身影出现的。
即便并不是唯一的女性参赛者,但邓丽筠的到来,仍然还是引起了一阵小小的轰动。
主要是她在华人圈里的知名度太高了,说是有华人的地方,就有邓丽筠的歌声,一点都不为过。
而观看达喀尔拉力赛的数亿观众中,必然也会有大量的华人观众群体。这对赛事组织者来说,也是一个宣传的、开拓新兴市场的,一个极好的机会。
因此,赛事组委会也在比赛之外,给予了邓丽筠一些“特殊”的待遇。比如,邀请她参加一些发布会,请记者对她进行采访什么的。
这也让红星车企和车队,跟着沾了光。毕竟,邓丽筠是以红星汽车代言人,和红星车队车手的身份,来参加这次的比赛的。
不管怎么采访她、报道她,她衣服上的、红星汽车的“搂狗”,都是无法忽视和抹去的。
这是红星车队同意邓丽筠露脸的条件之一,若不然,为啥要平白让他们蹭“热度”?
做为红星汽车的代言人,在受采访过程中,替红星汽车做一下宣传,这很正常的吧?
组委会、记者和邓丽筠、红星车队之间,仿佛达成了一种心照不宣的默契。
我们配合你们的赛事做宣传,你们帮我们的车企、车队做宣传,你好我好大家好,这才是真的好!
在有着丰富参赛经验的、保障团队的指导下,唐伟东和邓丽筠二人,再次详细了解了一下,今年达喀尔拉力赛的一些赛事安排和注意事项,以及在比赛过程中,可能会遇到的、各种情况的应对措施。
这次跟京港拉力赛不同的是,柯小黑他们车组,可以放开了去跑,去争取自己的最好成绩。
而红星车队所属的、那个专业车手的车组,这次却要放弃成绩,成为唐伟东和邓丽筠这个车组,真正意义上的“领航员”和“保护伞”。
因为相比起柯小黑他们来说,这些专业车手们的经验更丰富,比赛途中对唐伟东车组的帮助更大。
这些专业车手,他们也没什么意见。反正只要钱到位,什么荣誉不荣誉的、挑战不挑战的,那就无所谓了,只要能陪着土豪老板玩儿的开心就好。
让富豪老板开心,这才是他们最大的用处,他们对此也是心知肚明的!
在做足了充足的准备后,玖伍年的达喀尔拉力赛
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