英*队每年的实弹训练都在消耗库存，然而近二十年下来，存余数量依然非常庞大，而且拿出来基本上都能正常使用，一方面可见英国的军工技术质量之高，后勤保管条件之优，另一方面也是大英帝国由盛转衰这一历史剧变的无奈见证。

　　口径越大的列车炮，炮架转向能力往往越弱，甚至只能固定在车厢上，‘射’界调整必须依靠铁轨进行，距离克里基厄斯数公里的铁路转运场是周边唯一能够让列车调整方向的地方，所以六‘门’mk11选择那里作为‘射’击阵地，余下的列车炮之所以开抵克里基厄斯，最关键的因素便是‘射’程——英军列装的大口径火炮，哪怕是上个世纪的产物，绝对‘射’程都在二三十公里以上，问题在于非制式列车炮的构造通常不那么尽善尽美，例如一些使用老式巡洋舰8英寸主炮的列车炮，最大‘射’击仰角18度，有效‘射’程在22公里左右，要想轰击在阿伯索赫登陆的德军部队，就必须部署在克里基厄斯或离那里更近的地方。

　　借着微弱的光线，军官掏出怀表看了看时间，然后大声招呼道：“最后三分钟，检查固定旋钮，闭紧炮闩，确保万无一失！”

　　人们默默无言地检查着每一‘门’列车炮的控制装置。这些列车炮，有的属于批量生产的制式武器，例如234毫米口径的mk10、356毫米口径的mk3、305毫米口径的mk9，而更多的是在列车车厢上安装火炮的“废物再利用”——受制于伦敦停战条约的条款，许多已经开工建造的舰艇不得不就地拆解，英国海军没资金也没必要修复数量可观的受损舰艇，这样就有数以百计的海军火炮成为了战后的冗余物资。尽管德国人开出了慷慨的价格予以收购，但执掌英国海军的高级官员们坚持将它们封存起来，这笔代价低廉的“投资”在十年后收到了丰厚的回报，随着国际局势重新变得紧张起来，英国人很快利用这些高质量的火炮组建了规模庞大的列车炮部队，为保卫不列颠本土增添了一股颇具战略威慑作用的军事力量。

　　片刻过后，又一阵巨大的轰隆声磅礴响起，但音阶跟之前六尊“巨无霸”发威的声势存在明显的差别。

　　炮啸过后，尖锐的哨声此起彼伏，气氛骤然紧张起来，炮位上的士兵们纷纷捂起耳朵。

　　哨声停息数秒，而后再次响起，停在铁轨上的列车炮一‘门’接着一‘门’击发，仿佛一头头猛兽发出震怒的咆哮。地面持续颤抖，迸‘射’而出的炮焰照亮了周围的废墟，照亮了那一张张表情严肃的脸庞。

　　硝烟弥漫，尘烟四起，视线模糊，‘混’沌不清，唯有那个浑厚坚定的声音依然如故。

　　“装填标准弹‘药’！限时五分钟！”

　　

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