大公司事实上都没有董事会。大股东只有范无病一个，政府参股只是以技术方式占有一部分股权。因此范无病说的话就是企业的努力方向。”范无病再又对东南重工集团增加了二十亿的预算之后。总算是理清了这边儿的头绪。

　　忙完了这边儿的事情以后，范无病也现了一个很重要的问题，那就是自己的材料应用研究所的重要性越凸显出来了。

　　人们总是把新材料技术成为高技术的基础，各大国都把展新材料技术摆在国家特殊的战略地位，自从上个世纪八十年代以来，美国每年要耗资十亿美元来专门用于研新材料，其重点就是金属复合材料、合金、高温结构陶瓷、高结晶高分子材料等，目前美国在复合材料和聚合物材料这两个领域已经是居于遥遥领先的地位。

　　日本自然也不甘人后，通产省制定和实施的产业基础技术研究开计划中，总共列入了十二个研究开项目，其中新材料就占了一半儿，重点是精密陶瓷、导电性高分子材料、复合材料、光反应材料和电子信息材料等。目前日本在精密陶瓷、光纤材料、电子信息材料等领域居于世界领先地位。

　　欧盟也专门制订了一个新材料开计划，仅在尤里卡计划“当中，属于新材料的研究项目就多达三十个。

　　各国研究的一个共同的重点，就是高性能结构材料。就是那些具有高强度、高韧性、耐高温、耐磨损、抗腐蚀等待殊性能的新材料，比如说研究开高效陶瓷动机。

　　使用陶瓷动机，可以把动机的工作温度从一千度提高到一千三百度，热效率从百分之三十提高到百分之五十。重量帆仙二之二十。染料节省百分之三十到五十。

　　据美国福特汽车公司的专家预测，如果全美国的汽车都是用卑瓷动机，那么每年至少可以节约五亿桶石油。

　　美国近几年来投资十多亿美元，组织了几十家公司从事陶关动机的研究开，其中通用汽车公司、福特汽车公司、诺尔顿公司等大型企业，都相继建立了新型陶瓷专业化生产中心。

　　日本也把结构陶瓷看作是继微电子之后又一个可以为企业带来巨大效益的新领域，因此在同美国的竞争者不惜代价。目前从事新型陶瓷开安的公司就有几千家。目前日本的引改…陶瓷动机已经形成了规模，并已经装备了一部分汽车。

　　德国对于陶瓷动机的研究开也是走在世界前列的，奔驰公司的新型轿车中。就使用了陶瓷动机，而且效果不错。在尤里卡计划中，法国、德国和瑞典从上个世纪八十年代就开始联合开的陶瓷动机，其工作稳定可以达到一千六百度，比普通动机高处了六百度，可想而知其效率能够提高多少了。

　　至于说复合材渊，是有基体材料包括树脂、金属、陶瓷等和增强剂复

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