品供应地和商品消费地都是大明,而大明帝王自朱元璋开国以来所执行的海洋政策,使得这儿的商品贸易大为萧条,远不及唐宋和元朝时期。
这个时候,欧洲人的大航海时代还没有来临,一直以来的海上贸易的霸主是阿拉伯人,而阿拉伯人虽然也时常出现在这一代,但是他们的触角还没有牢牢地控制这一代,他们现在在东方的贸易中心还集中在印度的几座沿海城市,比如古里。
此前郑和虽然下过一次西洋,回程时也从南洋诸国采购了大量商品,但那终究不是经常姓贸易,大明对他们的朝贡贸易有一定的时间限制,既然是朝贡,总不可能今儿派船去大明,明儿再派船去,就算一年一趟都算太过频繁了。
因此现在主导南洋贸易的,依旧是走私。
走私就必须有武装才能避免海盗打劫。可是拥有武装的走私团队,且没有国法的约束,那么能杀能抢的时候,他们会自律么?所以不可避免的,走私商团就摇身一变,成了海盗的一员,只不过他们不是纯粹的海盗,而是兼具着海盗和走私商两种身份。
这种人中,混得最出色的、势力最大的,就是海盗王陈祖义。
陈祖义是广东潮州人,洪武年间入南洋为盗,二十年功夫,成为南洋一带最强大的一股海盗领。势头最猛的时候,陈祖义战舰百艘,士兵万人,这样一股力量,已经可以傲视南洋许多小国了,以致一些南洋国家得向这位大盗进贡,以保平安。
后来,陈祖义试图把势力扩张到黄海,东海,这时候恰好朝廷派李景隆、铁铉和夏浔扫荡东海群寇,夏浔说降了双屿群盗,结果陈祖义偷鸡不着蚀把米,反毁了自己的十条主力战舰。之后朱棣登基,部分放开了海禁,开始大力建设水师,陈祖义在福建水师将领赤忠的打击下,势力进一步萎缩。
无奈之下,陈祖义跑到三佛齐(今印度尼西亚巨港一带),投靠了渤林邦国,做了朝廷的一员大将。渤林邦国国王死后,他干脆纠集部众,挟制百官,自己称王了。
由盗而王,这陈祖义也算是一个传奇了。
如果事情就这么结束,或许陈祖义的传奇会一直传下去,据说唐朝时候虬髯客争天下失败,率部下远赴南洋,自据一地称王,可那毕竟是一个传说,唐朝时候海洋贸易是很达的,后来却并没有什么从南洋一带传回来的实据证明他在南海称王,而陈祖义却是实打实的做了一国之主。
奈何,当他得知大明再下西洋的消息时,这位骨子里依旧是个海盗的国王却动了贪心,于是,他的传奇也就止步于此了。
上一次郑和从西洋归来的时候,渤林邦国的国王还不是他,做为该国一位权倾朝野的大将,他要隐藏自己的身份很容易,郑和并不知道这个小国有位
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