胡鸣经过了深思熟虑,还是觉得戴维森说的有道理,他没有必要跟刘天这么硬碰硬。
如今泰和商城的物流问题亟需解决,他这边争取不到董事会的资金,是不可能通过继续投入自有物流团队建设的。刘天那边显然是有备而来,他要阻止一件势在必行的事情,阻力会很大。
不如就把商城舍给他去运营,反正抛开泰和商城他自认为能够发挥的余地还有很大。
泰和还有四家子公司不是吗?
就这样,刘天利用讯客物流一举拿到了泰和商城的平台共享权,这在国内的电商平台堪称年度重大事件。被媒体誉为:“相爱相杀的姻缘”。
整个事件都透着传奇色彩。
大家还未从讯客与泰和的深仇大恨中回过神来,一转眼,这两家公司就握手言和,在镜头前面,胡鸣和蒋经纬笑得非常温暖,他们握手言和并互相祝福彼此的合作能够地久天长。
蒋经纬就是讯客的董事会主席兼CEO,国内物流行业当之无愧的龙头老大。
当年突破邮政的防线组建物流团队,被所有的人唱衰,可硬是从三十几辆货车开始发展,逐渐发展到现在连自己的机队都有四十多架飞机,可谓是风生水起。
讯客独揽了全国的物流网,可以和邮政抗衡。
两年前成功上市,蒋经纬的眼光也逐渐从纯粹的物流行业投向别的领域,力求多元化发展。
就是他的一个电商平台尝试。
其实讯客和泰和本身没有仇隙,相反,讯客在草创之时,还搭乘了一把泰和商城急剧膨胀的顺风车。
若没有泰和商城电商平台的红红火火,讯客的物流单子也不可能火爆成那个样子。
讯客和泰和一开始可谓是互相依存的关系,可短短数年,随着彼此都在自己的领域大放异彩,平衡就被打破了。
人总是想要地更多,公司也具有人的气质,自然也是如此的。
在与泰和抢占电商市场的战斗中,蒋经纬很清楚一点,他与泰和,即便以后不得不走向互相妥协互相合作的地步,可一定是再也回不到从前。
易权看到这则新闻的时候,还挺诧异的,他与加菲尔德讨论起这件事情的始末,语气中满满都是惊讶。
“戴维森究竟在干什么?他还真的打算好好管理泰和商城了?做CEO做得太入戏了吧。”“先生,我也觉得很奇怪,听说戴维森现在把资金慢慢地从股市上收回来了,前阵子有一个美国富商跟他联系,想要让戴维森帮他做投资,数额非常大,大约有一百亿美元。可是戴维森拒绝了。难道他以后
都不打算做股票了?是因为上次的一朝被蛇咬,所以十年怕井绳了?”“你居然也会用中国的成语了?”易权的关注点在加菲尔德的措辞上面,“你这个词用地非常精准。可惜作为神之触手,一个在股市上无
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