第755章全靠你了!
曼城的城市球场座落在曼彻斯特的东郊。
在设计之初,这座球场是打算用作奥运会主场馆使用,申请奥运会失败后,改变场馆用途,变成了二零零二年英联邦运动会的主场馆。
运动会结束后,从原来的综合体育场改造成了专业体育场,拆除了田径跑道和临时看台,兴建成了固定的看台,为此当年还引发了不少的争议。
曼城在零三年从缅因路搬到了城市球场,首场比赛就是对阵巴塞罗那的友谊赛。
不过,由于曼城跟曼彻斯特市政府签署的是长期租赁合同,导致场馆的所有权依旧还是属于市政府,所以曼城运作起来就非常不方便。
可以想象在曼城的主场连球迷商店都没有吗?
这不仅是曼城的问题,大部分球场都是市政设施的意甲,现在也同样面临着这个问题,所以尤文图斯另辟蹊径,通过曲线救国的方式来兴建新球场,反倒开辟出一条新路。
曼彻斯特市政府相对意大利的政府来说,对足球俱乐部也更加支持。
从零八年收购曼城后,索里亚诺就一直在跟曼彻斯特市政府进行沟通,包括提出一系列野心勃勃的方案,终于在一零年三月得到了认可。
曼城开出了一份十亿英镑的庞大计划,不仅要把城市球场的容量从现在的四万五千人,扩大到六万人,同时还将在球场的东南部兴建一座世界上最先进的训练基地,以及最先进的运动医疗中心,之后将把训练场从卡灵顿搬到市区。
除此之外,曼城还将对球场以及周边配套进行改造,包括兴建球迷商店以及球迷服务中心,打造专属曼城球迷的休闲娱乐地带,同时也将在球场北边改造有轨电车和城际铁路站点,以及公交车站点,火车线路以北,还是占地面积极大的球迷停车场。
这是因为城市球场在兴建的时候,并没有考虑地下停车设施。
曼彻斯特没有地铁,球迷出行都是通过有轨电车、城际铁路、公交车和自驾等方式,以前曼城在这方面做得非常糟糕,但现在已经大幅改善。
……
此时此刻,苏东就站在球场北部,通往火车站、公交车站和停车场的人行天桥上。
对面就是占地面积极大的的停车场和火车站点,而连接的人行天桥非常宽敞,可以满足比赛日当天球迷涌入球场的需要。
而天桥下方,就是曼城正在兴建的服务于球迷的运动和培训中心,主要是用于一些体育运动培训和日常运动场所,例如网球场、小型足球场和室内场馆。
“从去年三月签署协议后,我们就立即投入兴建和改造,所以上赛季最后的几个主场,我们全部都是在缅因路举行,预计本赛季开始之前,就能够全部竣工,回到城市球场比赛。”
技术总监贝吉里斯坦带着城市球场的
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