新的一年和现代财团的合作稳步前进。
与摩根财团的矛盾也暂时处于僵持阶段,摩根财团继续当着自己的国际流氓收割财富。杨东旭则是眼巴巴的看着,在狭小的空间中转辗腾挪尽量把握任何一丝变强的可能。
“通讯、高铁、机械、钢铁、航空航天......”飓风建筑的董事长办公室中,杨东旭目光在面前图表上不断移动。
虽然不想把企业发展成一个螃蟹,张牙舞爪的不断扩充。以免碰触到国家壁垒被当反垄断的典型给标记上,可企业发展到一定高度之后,不是你想不扩充就不扩充的,发展的惯性会推着你不由自主的前行。
比如说飓风建筑,当初成立飓风建筑的原因,是因为杨东旭不想错过国内房地产发展的红利,于是有钱就各种圈地,慢慢的飓风建筑就起来了。
当飓风建筑成为国内第一的房地产公司,而且还是私企不是国企牛的不得了的时候,按理说当初进入房地产产业赚钱的目的应该实现了,但他现在显然不能把飓风建筑解散了直接拍拍屁股走人。
而成长起来的飓风建筑,即便他本人不想往垄断的方向发展,但业务却在被迫的而不断扩张中。
比如做房地产即便不贷款,但依然避免不了和资金打交道,于是自然而然进入金融行业。做房地产你怎么能不做基建呢,于是除了广场,飓风建筑旗下还有高速公路建设的分公司。
并且这个分公司现在除了建设高速公路之外,因为发展的惯性开始向着城市基础建设,例如地铁,国家基础建设例如高铁等领域蔓延。
再加上飓风广场综合体起来之后的酒店,因为发展必要性融合进来的三湾旅行社。以及从一开始就计划好掌控国内荧幕的飓风影院。
即便杨东旭从来没想过把飓风建筑发展成一个垄断性的财阀企业,可飓风建筑这体量还是在惯性作用下不知不觉起来变成了庞然大物。
目光在面前图表上游离,最后在高铁和航空航天上面着重点了点。
高铁不单单是高速铁路,选高铁是指明飓风建筑未来发展的方向,由各种圈地向着国家基建进发。
借着国内经济快速发展的东风,基建狂魔的本心给飓风建筑调调头。
所以高铁不单单是指高速铁路,城市基础建设,例如地铁、甚至跨行做煤气管道、自来水等等都是不错的选项。
经济再怎么不发达,以后房地产产业再怎么经历寒冬,这些基础的居民衣食住行的保障是不会亏本的。
要不是搞核电站在国内太敏感,杨东旭都想品尝一下当电老虎的滋味。
至于航空航天,自然也不能想外国那个火箭达人一样动不动就发射自己的火箭。航空航天的重点还是放在发射商业卫星方面。
这一点可以和自己通讯产业相辅相成,私人火
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